Милицейский жезл является главным перед знаком

Викторина по правилам дорожного движения в начальных классах. - начальные классы, мероприятия

Например как вы думаете почему знак Стоп имеет. На начальном этапе перед знаком "Стоп" никто не останавливался, все мог заставить остановиться только полицейский с жезлом. . Так что можно сказать, что Венская конвенция о безопасности дорожного движения стала главным. История главного атрибута всех гаишников началась еще в начале ХХ Вот и решили сделать милицейский жезл черно- белым, раз. Каждая команда получает разрезанный дорожный знак. Почему нельзя перебегать дорогу перед идущим транспортом? 2. Почему опасно Главными действующими лицами будут команды второго «А» и второго «Б» классов. Слово . (В ящике милицейский жезл, свисток, фуражка.).

Тогда же была разработана специальная инструкция для постовых, в которой объяснялось что такое жезл и как и им пользоваться. В частности регулировщику запрещалось делать лишние движения, он мог только опускать или поднимать жезл. Светофоры в СССР практически отсутствовали первый светофор появился в Москве на Кузнецком мосту в годупоэтому постовых, вооруженных жезлами выставляли практически на всех городских перекрестках.

Жезлов на всех постовых не хватало, и зачастую, регулировщикам приходилось собственноручно выпиливать из дерева, а потом красить. В е жезлы решили отменить. Вместо жезлов милиционерам выдали белые перчатки, которые, по задумке властей, должны были быть ничуть не менее заметными. Но задумка как видно не прижилась Вступил в действие циркуляр Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР, который предусматривал введение специального черно-белого полосатого жезла, при помощи которого милиционеры должны были заниматься регулировкой на дорогах.

Оказалось, что наше зрение устроено так, что именно черно-белый предмет на фоне буйства дневных красок скорее привлечет взгляд.

А когда вокруг темно, все цветное становится серым, и единственное, что видно отчетливо - снова черно-белые предметы! Черно-белое зрение у человека гораздо острее цветного, видимо эта особенность перешла к нам от предков, выходящих ночами на охоту.

Но в х годах гаишников опять оставили без жезлов! На начальном этапе перед знаком "Стоп" никто не останавливался, все водители его просто не замечали и сознательно игнорировали этот знак. По мнению тех же властей в те годы водителей мог заставить остановиться только полицейский с жезлом.

Форма знака "Стоп" Первый дорожный знак "Стоп" установленный в городе Детройте часто описывается в различных исторических документах, был он в форме белого квадрата 60 х 60 см 2 х 2 фута с черными буквами на фоне.

Викторина по правилам дорожного движения в начальных классах.

К нашему глубокому сожалению в сети Интернет нет фотографии или рисунка первого дорожного знака "Стоп", который, как мы уже изначально сказали впервые появился в Детройте. Но в сети имеется фотоснимок датированный годом, который был сделан в Детройте на углу улиц Вудворда и Джефферсона: Слева, вверху снимка, вы можете увидеть знак "Стоп", который не был конечно тогда похож на первый дорожный знак установленный в г.

Детройте, но все-же, эта фотография дает ясное представление о том, какие примерно дорожные знаки в то время начали устанавливать во всем Детройте. Как мы видим по фото, первые знаки "Стоп" были очень далеки от тех красных восьмиугольных знаков, которые мы сегодня видим на дорогах по всему миру.

Кстате, после появления первых знаков "Стоп" в Детройте их распространение началось по всем крупным городам Америки. Но все эти знаки были различными, имели по отношению друг к другу разную форму, цвет и. Именно по этой самой причине водители и не замечали их на дорогах США. В конечном итоге, в году в Чикаго, ассоциация дорожной безопасности США на совещании приняла план по введению на всей территории страны единообразных обозначений дорожных знаков: Установление единых дорожных знаков для обозначения предупреждений о железнодорожных переездах Введение единых восьмиугольных знаков "STOP" Введение единых стандартов для знаков "предупреждений" и знаков "внимание" квадрат Стандартизация знаков направления движения прямоугольник В году в США также, была проведена национальная конференция по безопасности улиц и шоссейных дорог, на которой были приняты единые рекомендации по цветам дорожных знаков.

Причем надо заметить, если, еще в х годах комитет инженеров по дорожному движению в США сформировал рекомендации распространять желтые знаки "Стоп" на всей территории США, то уже к году в Америки появилось руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением, которое действует в этой стране и по сей день. В этом руководстве были утверждены единые стандарты дорожных знаков "Стоп". Так, в этом руководстве власти США утвердили два стандарта дорожных знаков "Стоп": Желтый цвет первых единых стандартизированных дорожных знаков "Стоп" был утвержден по всей видимости для того, чтобы максимально привлеч внимание водителей на дороге.

Но как же так? Об этой рекомендации, обязательной в принципе к исполнению, конечно помнили и не забыли. Но в те годы существовала и проблема, не было подходящего достойного материала, чтобы сделать дорожный знак красным и который имел бы большой срок службы в агрессивных уличных условиях. В итоге, не смотря на рекомендации использовать на знаках "Стоп" красный цвет, в США и во многих странах мира вместо красного цвета долгое время по-прежнему использовались либо желтые, либо черные дорожные знаки с черными или желтыми буквами.

Как появился жезл регулировщика

Причина одна - невозможность использования знаков красного цвета из-за недоступности качественных красных пигментов. И вот совсем недавно во всей Америке был введен единый стандарт для восьмиугольных дорожных знаков "Стоп", которые обязательно должны быть красного цвета.

В Европу и в Россию красные дорожные знаки в качестве единого стандарта пришли гораздо раньше об этом читайте ниже. Но все-же, как видно из истории дорожного знака "Стоп", изначально красный дорожный знак, то есть, обязательной остановки транспортных средств появился в качестве стандарта в самих США.

История дорожных знаков в России Первые дорожные знаки в России начали появляться с года, то есть после проведения в году международной конференции автомобилистов в которой приняли участие представители Правительства Российской Империи. Вот первые четыре Российских дорожных знака круглой формы: Подобные дорожные знаки использовались до конца года.

Вот так они выглядели в то время: И только в году количество знаков было увеличено до х. Большинство дорожных знаков применяемых в нашей стране с года получили привычные для нас сегодня цвета и формы. Кроме этого, в году дорожные знаки в России получили различные категории: Однако, со своей стороны по части дорожных знаков наша страна в полном объеме данный протокол не подписала, так как власти посчитали, что европейские дорожные знаки водителей в нашей стране будут только путать, поскольку люди к тому времени уже привыкли к собственным дорожным знакам и в СССР они применяются долгое время.

В итоге получилось, что в нашей стране даже после окончания отечественной войны по-прежнему еще использовались дорожные знаки образца х годов. Кстати для справки, система знаков утвержденных в Женеве в те годы не была поддержана и самими США, а также Великобританией, Китаем и Японией, где тоже действовали свои собственные дорожные знаки и которые кардинально отличались от европейских знаков.

Например, в те годы большинство дорожных знаков в США имели текстовые обозначения. В результате чего, начиная с года в нашей стране начинает официально действовать 78 дорожных знаков. Большинство дорожных знаков образца года получают более привычный для нас на сегодня внешний вид: Обратите внимание на фото выше.

Как появился жезл регулировщика

Слева вы можете увидеть дорожный знак круглой формы, внутри его можно увидеть красный треугольник с надписью "Стоп". Но, как вы можете убедиться, этот знак мало чего общего имеет с современным восьмиугольным знаком и англоязычной надписью внутри " STOP Когда тогда в нашей стране начал использоваться восьмиугольный красный дорожный англоязычный знак "STOP"?

Таким образом, в те годы знак с англоязычной надписью "STOP" стал единственным текстовым знаком в международной системе. Этот ГОСТ включал в себя дорожных знаков большинство из которых в те годы были уже легко узнаваемы водителями.

Так что можно сказать, что Венская конвенция о безопасности дорожного движения стала главным заключительным этапом международной эволюции дорожных знаков, а также и стандартизации единых правил дорожного движения по всему миру. Почему цвет дорожных знаков "STOP" красный? На этот вопрос существует простой ответ. Согласитесь, что красный цвет выделяется из всех каким-то особенным образом?

Так же красный свет имеет свойство не смешиваться с другими объектами на переднем плане. Самое интересное то, что красный цвет хорошо воспринимают на дороге даже те люди, которые имеют проблемы со зрением. Благодаря интересным свойствам красного цвета восьмиугольный знак "Стоп" данного цвета виден издалека.